前橋即轉(zhuǎn)向橋，主要作用是利用轉(zhuǎn)向節(jié)的傳動實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，將主動橋(后橋傳來的推力傳給車輪，制動時(shí)承受著制動力和力矩。后橋即驅(qū)動橋，主動橋，用來支持車架。并從車架傳遞負(fù)荷到車輪上。這兩個(gè)是汽車底盤的行使系得部分。行使系是汽車在道路上行駛的部分。他將汽車個(gè)總成部分連接為以整體，支持并保證汽車行駛。

前后橋是汽車4大構(gòu)造組成(發(fā)動機(jī)，底盤，車身，電器設(shè)備)中底盤4大系統(tǒng)(駕駛系，傳動系，轉(zhuǎn)向系，制動系)中駕駛系的組成，安裝連接車輪的，其功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力。時(shí)常與懸架相連接，類型般有驅(qū)動橋，轉(zhuǎn)向橋(前輪)和支撐橋。小車大多數(shù)基本都是前轉(zhuǎn)前驅(qū)車橋也稱車軸，

前后橋就是指汽車的前軸和后軸:

1、前橋即前軸，是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置。前橋多為從動橋，又稱為轉(zhuǎn)向1、橋，一般均布在車輛的前端，故稱為前橋。它利用轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系相連。能夠使轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞到車輪以實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。它不但支持車輛前部的簧載質(zhì)量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側(cè)向力以及相關(guān)力矩:

2、后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動。同時(shí)，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用，

3、前后橋廠家表示，如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，半橋配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架。