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汽車前后橋模具如何修復(fù)更節(jié)約成本

作者: 發(fā)布時(shí)間:2018-05-23 瀏覽次數(shù):3267

 汽車前后橋模具如何修復(fù)更節(jié)約成本呢?洛陽百拓機(jī)械有限公司工作人員告訴您!


  據(jù)了解,前后橋模具修復(fù)工藝過程為:氣刨→預(yù)熱→焊接→回火→數(shù)控加工→手工打磨。在這幾個(gè)工序中,消耗費(fèi)用多的且不確定的主要是焊接、預(yù)熱、回火。


    為了減少費(fèi)用消耗,降低成本,技師們根據(jù)前后橋模具修復(fù)過程消耗定額標(biāo)準(zhǔn),由原先月底匯總統(tǒng)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榉治鰠R總統(tǒng)計(jì),正常的繼續(xù)保持,超標(biāo)準(zhǔn)的找出原因,逐一消除。


  由于前后橋焊接工序中,為了做到不浪費(fèi)一斤一兩的焊材,焊接人員領(lǐng)用時(shí)會(huì)登記重量,焊完后稱重退庫,登記退庫重量及使用量。焊接過程嚴(yán)格控制焊接高度、焊把殘留長度等。


  前后橋模具修復(fù)過程中,預(yù)熱回火工序,也是影響消耗的因素之一。在修復(fù)過程中對(duì)電爐使用加強(qiáng)了管理控制,對(duì)于大修的終鍛類模具,預(yù)熱溫度500℃,其余局部修復(fù)的或模具焊接時(shí)間短的,調(diào)整為450℃,同時(shí)嚴(yán)格按工藝要求控制保溫時(shí)間,以免電能的過量浪費(fèi)。


    為保證焊接過程中,模具的溫度,我們制作了終鍛模焊接保溫沙坑,這樣有效保證了前后橋焊接過程中所需溫度,減少了后橋模具預(yù)熱次數(shù),避免電能的浪費(fèi)。


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